A、一個航次
B、幾個月
C、三年
D、永久有效
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A、內(nèi)河船舶裝運危險貨物適裝/推或拖證書
B、內(nèi)河船舶臨時乘客定額證書
C、內(nèi)河船舶臨時證書
D、內(nèi)河船舶臨時適航證書
A、爆炸品
B、壓縮、液化或加壓溶解的氣體
C、易燃液體、固體
D、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)
A、臨時增加的救生設(shè)備
B、臨時簽訂的航線
C、臨時乘客定額的使用處所和人數(shù)
D、臨時航線航行時間
A、開式裝置
B、限制式裝置
C、封閉式裝置
D、循環(huán)式裝置
A、《內(nèi)河散裝運輸危險化學(xué)品船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2009)允許開式透氣者;
B、設(shè)有能在操作測量裝置前釋放艙內(nèi)壓力的設(shè)備者;
C、不穿過液貨艙殼板而與液貨艙無關(guān)的間接式設(shè)備者;
D、具有防爆功能者。
最新試題
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
某驗船師對一艘客船進行檢驗,船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進行()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()