A、21人
B、23人
C、25人
D、31人
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A、由驗船師在證書上更正船名，不需向任何人報告或請示
B、不做任何更改，直接與其他交船文件一起交付船廠
C、驗船師按照正確的船名簽發(fā)一份有效期為兩個月的臨時證書
D、立即報告并請示總部，按照總部的指示處理
A、主機（大于130KW）
B、主發(fā)電機柴油機（大于130KW）
C、應急發(fā)電機柴油機
D、救生艇發(fā)動機
A、A國是SOLAS的簽約國，甲船級社當然應當按SOLAS要求對該船進行救生設備的檢驗
B、既然甲船級社已被A國授權(quán)，當然可以對該船根據(jù)SOLAS要求進行救生設備的檢驗
C、盡管A國是SOLAS的簽約國，但該船不是國際航行，SOLAS要求對其不適用
D、如果A國對甲船級社的授權(quán)包括其國內(nèi)航行船舶，則甲船級社可進行該船救生設備檢驗
A、《國際海上避碰規(guī)則》（COLREG）的有關(guān)要求
B、巴拿馬主管當局關(guān)于設備安全的有關(guān)要求
C、國際散貨船規(guī)則（BCCodE.的有關(guān)要求
D、巴拿馬運河當局的有關(guān)要求
A、掛中國旗的所有船
B、36名乘客以下的客船
C、所有裝載危險貨物的船舶（包括小于500總噸的船舶）
D、客船和500總噸及以上的自航船
最新試題
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設計為（）
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃停靠時間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復，船公司已經(jīng)訂購了新設備，到要在10天后才能收到。請問你應該采取什么行動？（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報警，被港口當局滯留，船東向船級社請求技術(shù)支持，你作為處理該事務的驗船師，應（）
小劉剛做驗船師，尤其在新造船中，對現(xiàn)場分段檢驗檢驗缺乏經(jīng)驗，請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構(gòu)件對位情況的方法（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時，下列描述（）是正確的。
當船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應導向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應設有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應確保（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設備不允許存在下述（）缺陷
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災時能夠使用應急消防泵滅火，在機艙外應設置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應采取的下列措施中正確的是（）