A.區(qū)別相線和零線
B.區(qū)別電壓高低
C.區(qū)別直流和交流
D.區(qū)別直流電的正負(fù)極性
E.區(qū)別電路有無電流通過
F.識(shí)別相線是否碰殼
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A.單疊繞組
B.復(fù)疊繞組
C.單波繞組
D.復(fù)波繞組
E.混合繞組
A.所需礦車數(shù)量少
B.運(yùn)行比阻小
C.行車穩(wěn)定
D.車皮系數(shù)小
E.行車速度高
F.減少了裝卸時(shí)間和列車數(shù),提高了運(yùn)輸效率
A.體積大,但效率高
B.體積小,但效率低
C.體積小、效率高
D.安裝方便,但維護(hù)不便
E.維護(hù)方便,但安裝不變
F.安裝和維護(hù)都比較方便
A.電樞軸承磨損過限,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電樞振動(dòng)
B.電樞軸彎曲,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng)發(fā)響
C.整流子與電動(dòng)機(jī)外殼接觸
D.軸承缺油或損壞
E.電刷壓力過大
F.電樞綁線松動(dòng)與磁極刮碰
A.有人員上下車的地點(diǎn)
B.區(qū)間與主要車場(chǎng)之間
C.干線與主要支線分岔處
D.干線長(zhǎng)度大于500m時(shí)
E.架線網(wǎng)絡(luò)每隔300m處
F.車庫(kù)和檢修硐室
最新試題
電機(jī)車檢修工應(yīng)通過檢查確定機(jī)車問題并()處理。
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢查機(jī)車各類儀表、儀器是否()。
在井下從事機(jī)車檢修時(shí),必須攜帶(),當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^0.4%時(shí)必須停止作業(yè)。
電機(jī)車檢修工應(yīng)故障排除后及時(shí)對(duì)故障部位()復(fù)原。
電機(jī)車檢修工應(yīng)向出現(xiàn)故障機(jī)車的()詳細(xì)詢問機(jī)車出現(xiàn)的問題,確定故障點(diǎn)。
電機(jī)車檢修工應(yīng)檢查機(jī)車各類保護(hù)是否()。
最簡(jiǎn)單的漏泄通信系統(tǒng)由()組成。
牽引直流電動(dòng)機(jī)的工作方式可分為()
補(bǔ)償牽引直流電動(dòng)機(jī)的電樞反應(yīng),可采用的方法有()
電機(jī)車檢修工,檢査機(jī)車()是否靈活有效、沙桶內(nèi)沙量是否符合要求。