A.單疊繞組
B.復(fù)疊繞組
C.單波繞組
D.復(fù)波繞組
E.混合繞組
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A.所需礦車數(shù)量少
B.運行比阻小
C.行車穩(wěn)定
D.車皮系數(shù)小
E.行車速度高
F.減少了裝卸時間和列車數(shù)，提高了運輸效率
A.體積大，但效率高
B.體積小，但效率低
C.體積小、效率高
D.安裝方便，但維護不便
E.維護方便，但安裝不變
F.安裝和維護都比較方便
A.電樞軸承磨損過限，運轉(zhuǎn)時電樞振動
B.電樞軸彎曲，運轉(zhuǎn)時晃動發(fā)響
C.整流子與電動機外殼接觸
D.軸承缺油或損壞
E.電刷壓力過大
F.電樞綁線松動與磁極刮碰
A.有人員上下車的地點
B.區(qū)間與主要車場之間
C.干線與主要支線分岔處
D.干線長度大于500m時
E.架線網(wǎng)絡(luò)每隔300m處
F.車庫和檢修硐室
A.放電后經(jīng)過相當(dāng)長時間沒有充電
B.長時間沒有使用者
C.過度放電，其放電電壓降至規(guī)定終止電壓以下
D.在超過正常的大電流放電后，或多次曾無完全充電
E.在小電流長時間的深度放電后
F.蓄電池內(nèi)落入雜質(zhì)，或蓄電池極板有白色斑點
最新試題
電機車檢修工應(yīng)通過檢查確定機車問題并（）處理。
電機車檢修工應(yīng)檢查機車各類（）是否顯示正常。
下列哪些選項可能導(dǎo)致脈沖調(diào)速電機車失控（）
檢修人員在拆卸部件時，其他人員必須（）拆卸人員，防止拆卸人員手中工具脫手傷人。
蓄電池電機車檢修工作必須在機車（）狀態(tài)下檢修，檢修一般在充電硐室檢修區(qū)或是地面充電房內(nèi)進(jìn)行，臨時小故障可在運行線路上進(jìn)行檢修。
電機車檢修工，起吊時必須由專人指揮，起吊速度必須平穩(wěn)緩慢，嚴(yán)禁速度過快，導(dǎo)致設(shè)備大幅度晃動，人員不得在起吊物下（）
電機車檢修工，對于運行線路上出現(xiàn)機車故障，短時間無法排除，必須用其它機車將故障車拖回（）（地面拖回充電房）進(jìn)行檢修，不得長時間占用運輸線路。
電機車檢修工應(yīng)向出現(xiàn)故障機車的（）詳細(xì)詢問機車出現(xiàn)的問題，確定故障點。
牽引直流電動機的工作方式可分為（）
電機車檢修工應(yīng)檢查機車各類保護是否（）。