A.控制測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)為試驗(yàn)測點(diǎn)
B.撓度觀測點(diǎn)布置應(yīng)考慮加載位置及荷載橫向分布的影響
C.應(yīng)變測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在測試截面橫橋向荷載分布較大的構(gòu)件或部位
D.測點(diǎn)布置應(yīng)便于儀器安裝和觀測讀數(shù)
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A.面積不超過總面積的0.5%
B.面積不超過總面積的0.1%
C.深度不超過5mm
D.深度不超過10mm
A.內(nèi)力
B.應(yīng)力
C.位移
D.裂縫
A.依據(jù)施工和監(jiān)理資料
B.結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢測和檢算
C.荷載試驗(yàn)
D.驗(yàn)證設(shè)計(jì)
E.了解結(jié)構(gòu)受力狀況
A.主跨墩頂截面主梁最大負(fù)彎矩工況
B.墩頂縱向最大水平位移工況
C.主跨跨中最大正彎矩及撓度工況
D.邊跨主梁最大正彎矩及撓度工況
A.襯砌環(huán)橢圓度每10環(huán)
B.公路隧道允許偏差值為±6‰
C.檢測儀器為斷面儀、全站儀
D.襯砌環(huán)外錯(cuò)臺(tái)
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
橋梁自振特性測試方法有（）。