柴油機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)小表示（）。
①氣缸熱負(fù)荷大；
②氣缸內(nèi)強(qiáng)化程度低；
③氣缸內(nèi)熱負(fù)荷??；
④經(jīng)濟(jì)性差；
⑤工作可靠；
⑥空氣利用率高。
A．①+③+⑤
B．③+④+⑤
C．①+④+⑥
D．②+⑤+⑥
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A.油束外緣
B.油束內(nèi)部
C.油氣均勻混合區(qū)
D.遠(yuǎn)離油束處
A.在正常工況時(shí)，α總大于1
B.在燃燒室內(nèi)各處α是不相等的
C.柴油機(jī)使用期間，α是不變的
D.在保證燃燒完全和熱負(fù)荷允許條件下，α應(yīng)較小
A.高速機(jī)低于低速機(jī)
B.高速機(jī)與低速機(jī)相等
C.低速機(jī)低于高速機(jī)
D.非增壓機(jī)高于增壓機(jī)
A.單位氣缸工作容積的工作能力小
B.經(jīng)濟(jì)性差
C.排氣溫度高
D.缸內(nèi)工作過(guò)程強(qiáng)化程度高
A.氣缸空氣利用率高
B.氣缸中空氣利用率低
C.柴油機(jī)充氣效率增大
D.柴油機(jī)熱負(fù)荷增加
最新試題
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來(lái)自于（）。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。
為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因可能是（）。①負(fù)荷過(guò)大；②噴油提前角過(guò)大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過(guò)小。