單項選擇題

提高噴油泵供油速率的主要方法是()。
①增加柱塞的有效行程;
②加大柱塞直徑;
③改變凸輪外形,增加凸輪有效工作段斜率;
④增加噴油器針閥升程;
⑤采用等壓卸載出油閥代替等容卸載出油閥;
⑥增大噴孔直徑,增加噴孔數(shù)目。

A.②+③+⑥
B.①+③+⑤
C.①+③+⑥
D.②+④+⑥


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1.單項選擇題通常高速柴油機各缸高壓油管長度從理論分析上講應(yīng)()。

A.相等
B.按各缸位置而定
C.以安裝方便而定
D.使用最短長度

2.單項選擇題噴油器彈簧經(jīng)長期使用疲勞折斷后不會產(chǎn)生的影響是()。

A.啟閥壓力降低
B.霧化不良
C.噴油延遲
D.重復(fù)噴射

3.單項選擇題當(dāng)噴油器噴孔直徑磨損增大時產(chǎn)生的不良影響是()。

A.霧化細度下降
B.油束射程減小
C.油束錐角增大
D.噴油持續(xù)角增大

4.單項選擇題當(dāng)噴油壓力增大時,油束特性的變化錯誤的是()。

A.細度提高
B.錐角減小
C.射程增大
D.均勻度提高

5.單項選擇題下述當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時對噴油規(guī)律的影響,錯誤的是()。

A.噴油始點延后
B.噴油延遲角與持續(xù)角均減小
C.單位凸輪轉(zhuǎn)角的噴油量減小
D.噴油規(guī)律曲線變平坦

最新試題

柴油機噴油定時過遲,其排氣顏色為()。

題型:單項選擇題

根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴散燃燒燃油量;⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。

題型:單項選擇題

在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。

題型:單項選擇題

適當(dāng)減小噴油提前角,同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是()。

題型:單項選擇題

柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。

題型:單項選擇題

在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。

題型:單項選擇題

目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。

題型:單項選擇題

研究絕熱發(fā)動機主要可以減少()。

題型:單項選擇題

柴油機排氣溫度過高的原因可能是()。①負荷過大;②噴油提前角過大;③柱塞偶件漏油;④掃氣壓低;⑤噴油器針閥錐面漏油;⑥噴油量過小。

題型:單項選擇題

柴油機廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。

題型:單項選擇題