單項(xiàng)選擇題在高增壓柴油機(jī)中使燃燒平穩(wěn)的主要措施是()。

A.增大柱塞直徑
B.減小供油提前角
C.增大噴油壓力
D.降低壓縮比


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)分段燃燒理論分析,提高緩燃期燃燒質(zhì)量的主要措施是()。

A.控制速燃期的噴油量
B.控制速燃期的噴油規(guī)律
C.控制速燃期的燃燒速度
D.控制滯燃期的長短及滯燃期噴油量

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)分段燃燒理論分析,提高速燃期燃燒質(zhì)量的主要措施是()。

A.控制速燃期的噴油量
B.控制速燃期的噴油規(guī)律
C.控制速燃期的燃燒速度
D.控制滯燃期的長短及滯燃期噴油量

3.單項(xiàng)選擇題在控制柴油機(jī)的燃燒過程時(shí)應(yīng)力求()。

A.減小噴油提前角
B.縮短滯燃期腰三角形
C.增大噴油提前角
D.縮短主燃期

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的噴油提前角太小對其燃燒的影響是()。

A.燃燒過程后移,最高燃燒壓力升高,排溫升高
B.大部分燃油上止點(diǎn)后燃燒,最高燃燒壓力降低,排溫升高
C.發(fā)生后燃,膨脹線升高排溫和平均指示壓力均升高
D.后燃嚴(yán)重,排溫下降,冒黑煙

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的最高爆發(fā)壓力過高,排氣冒煙油耗率增加,排溫升高,功率下降等現(xiàn)象均與()有關(guān)。

A.燃油的噴射與燃燒過程
B.燃油的十六烷值
C.燃油的粘度
D.燃油的霧化質(zhì)量

最新試題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時(shí)太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進(jìn)入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。

題型:單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太??;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負(fù)荷;⑥氣缸磨損漏氣。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)排氣中有害成份N0的生成機(jī)理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴(kuò)散燃燒燃油量;⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r(shí)間。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。

題型:單項(xiàng)選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。

題型:單項(xiàng)選擇題