單項(xiàng)選擇題下行正線正方向IG發(fā)車進(jìn)路預(yù)疊加移頻化電路,當(dāng)2LQ、3LQ空閑4LQ占用時(shí),發(fā)()移頻信號。

A.13.6Hz
B.16.9Hz
C.11.4Hz


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1.單項(xiàng)選擇題下行正線正方向IG發(fā)車進(jìn)路預(yù)疊加移頻化電路,XFMJ落下的時(shí)機(jī)是()。

A.列車進(jìn)入出發(fā)信號機(jī)外方
B.列車占用X1LQ
C.列車出清IG

4.單項(xiàng)選擇題()狀態(tài)及前方閉塞分區(qū)狀態(tài)決定正線正方向電碼化電路的編碼移頻信息。

A.三接近信號機(jī)
B.進(jìn)站信號機(jī)
C.出發(fā)信號機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題下行正線正方向IG接車進(jìn)路預(yù)疊加移頻化電路,XJMJ落下的時(shí)機(jī)是()。

A.列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方
B.列車占用IG
C.列車出清IG

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ZPW-2000A型軌道電路中,“機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈”按載頻分為()種,與調(diào)諧單元并接而成,其特性與電氣絕緣節(jié)相同。

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