A.安裝
B.設(shè)計(jì)
C.所用
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A.不均勻
B.均勻
C.無(wú)變化
A.細(xì)實(shí)線(xiàn)
B.虛線(xiàn)
C.中心線(xiàn)
D.點(diǎn)劃線(xiàn)
A.使用較多檔位的變速器
B.重型載重汽車(chē)加裝副變速器
C.適當(dāng)降低潤(rùn)滑油粘度
D.使用較少檔位的變速器
A.雜質(zhì)
B.臟物
C.水分
A.針閥偶件
B.噴油器體
C.調(diào)壓螺釘
A.一種較尖銳、清脆的有節(jié)奏的“嗒嗒”金屬敲擊聲，在怠速或稍高于怠速時(shí)較為明顯、清晰
B.隨轉(zhuǎn)速提高，聲響也隨之增大，并且變得較為嘈雜
C.一種鈍啞的“啪啪”金屬敲擊聲
A.熱量
B.能量
C.動(dòng)力
A.曲拐周?chē)?br />
B.軸頸與曲柄的連接處
C.主油道
A.車(chē)輛管理要依靠技術(shù)進(jìn)步
B.車(chē)輛的維護(hù)要堅(jiān)持視情的原則
C.車(chē)輛的管理要采取現(xiàn)代化管理方法
D.車(chē)輛技術(shù)管理要開(kāi)展多種形式的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)
A.擰緊力矩
B.連接裝置
C.防松裝置
D.壓緊裝置
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。