A.房建部門
B.電務(wù)部門
C.房建部門與電務(wù)部門共同
D.都不是
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A.計軸自動閉塞
B.半自動閉塞
C.計軸自動站間閉塞
A.電務(wù)部門
B.按所屬專業(yè)由各設(shè)備管理單位
C.供電部門
D.都不是
A.電務(wù)部門
B.電務(wù)部門會同車務(wù)部門
C.車務(wù)部門
D.都不是
A.機車信號電源接收盒
B.機車色燈信號機
C.列車無線調(diào)度通信設(shè)備
D.機車信號感應(yīng)線圈
A.三
B.一
C.二
最新試題
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時,在列車始發(fā)前()分鐘內(nèi),向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的計算機確報代發(fā)站電話(或傳真)傳送確報。
遇有折角列車,改變列車運行方向時,()應(yīng)及時修改計算機確報。
檢修車需向廠段回送時,應(yīng)填“()”作為回送車的憑證。
車號員(長)應(yīng)穿著規(guī)定服裝,佩戴職務(wù)標(biāo)志,及時出務(wù),作業(yè)時應(yīng)站在()地點,并隨時注意鄰線機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。站車交接時,待列車(機車)停妥后,再辦理交接手續(xù)。
以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間的車是()。
車號左起第一位為“0”的貨車是()。
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的確報代發(fā)站()。
利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站,應(yīng)根據(jù)()人工核對車輛使用屬性。
車號員到達(dá)列車技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“到后處理”中“訂正確報”要將列車確報(列車編組順序表)的訂正內(nèi)容,及時報告()。
“送往修理專用線”的色票()。表示在車站站線上的技術(shù)不良車,需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。