A.綜合生產(chǎn)能力與外界環(huán)境的支持能力
B.綜合生產(chǎn)能力與船舶到港頻率
C.內(nèi)部各裝卸生產(chǎn)環(huán)節(jié)能力
D.可以實(shí)現(xiàn)的能力與計(jì)劃任務(wù)
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A.港口企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃
B.港口企業(yè)作業(yè)計(jì)劃
C.運(yùn)輸計(jì)劃
D.分類運(yùn)輸計(jì)劃
A.裝卸時(shí)間最短
B.裝卸時(shí)間最長(zhǎng)
C.裝卸效率高
D.裝卸效率低
A.輔助作業(yè)
B.增值作業(yè)
C.船舶聯(lián)檢
D.船舶技術(shù)作業(yè)
A.需求變化
B.不穩(wěn)定性
C.隨機(jī)性
D.波動(dòng)性
A.車
B.船
C.貨
D.三者都有
A.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人在特殊情況下可以儲(chǔ)存沒有安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽的危險(xiǎn)貨物
B.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)其鋪設(shè)的危險(xiǎn)貨物輸送管道進(jìn)行不定期檢查、檢測(cè)
C.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)辦理申報(bào)手續(xù)
D.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人在危險(xiǎn)貨物港口裝卸、過駁作業(yè)開始36小時(shí)前,應(yīng)當(dāng)將作業(yè)委托人,以及危險(xiǎn)貨物品名、數(shù)量、理化性質(zhì)、作業(yè)地點(diǎn)和時(shí)間、安全防范措施等事項(xiàng)向所在地港口行政管理部門報(bào)告
A.環(huán)渤海
B.長(zhǎng)江三角洲
C.東南沿海
D.珠江三角洲
A.多元化
B.集約化
C.規(guī)?;?br/>D.現(xiàn)代化
A.一港一政
B.一港二政
C.二港一政
D.多港一政
A.增建具有先進(jìn)水平的碼頭泊位和庫(kù)場(chǎng)
B.增加先進(jìn)的裝卸設(shè)備數(shù)量
C.加強(qiáng)生產(chǎn)組織
D.港口運(yùn)輸貨物種類單一化
E.提高管理水平
最新試題
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
()貫穿物流體系的始終。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。