A.車
B.船
C.貨
D.三者都有
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營人在特殊情況下可以儲(chǔ)存沒有安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽的危險(xiǎn)貨物
B.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)對(duì)其鋪設(shè)的危險(xiǎn)貨物輸送管道進(jìn)行不定期檢查、檢測
C.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)辦理申報(bào)手續(xù)
D.危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營人在危險(xiǎn)貨物港口裝卸、過駁作業(yè)開始36小時(shí)前,應(yīng)當(dāng)將作業(yè)委托人,以及危險(xiǎn)貨物品名、數(shù)量、理化性質(zhì)、作業(yè)地點(diǎn)和時(shí)間、安全防范措施等事項(xiàng)向所在地港口行政管理部門報(bào)告
A.環(huán)渤海
B.長江三角洲
C.東南沿海
D.珠江三角洲
A.多元化
B.集約化
C.規(guī)模化
D.現(xiàn)代化
A.一港一政
B.一港二政
C.二港一政
D.多港一政
A.增建具有先進(jìn)水平的碼頭泊位和庫場
B.增加先進(jìn)的裝卸設(shè)備數(shù)量
C.加強(qiáng)生產(chǎn)組織
D.港口運(yùn)輸貨物種類單一化
E.提高管理水平
A.選擇計(jì)算公式
B.收集原始資料
C.確定參數(shù)數(shù)值
D.計(jì)算各主要環(huán)節(jié)的通過能力
E.建立數(shù)學(xué)模型
A.全面、準(zhǔn)確的反映各項(xiàng)影響因素
B.數(shù)理化
C.利用已有資料進(jìn)行盡可能簡便的計(jì)算
D.便于分析,以找出提高通過能力的措施
E.因地制宜
A.載重量
B.主要尺度
C.艙口數(shù)
D.艙口面積
E.船舶速度
A.有利于提高港口生產(chǎn)效率
B.有利于提高港口生產(chǎn)技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.有利于縮短船舶在港停留時(shí)間
D.有利于增加搬運(yùn)工人工資
E.有利于節(jié)省包裝費(fèi)用
A.增建具有先進(jìn)水平的碼頭泊位和庫場
B.增加先進(jìn)的裝卸設(shè)備數(shù)量
C.擴(kuò)大和加速港口基本建設(shè)
D.充分發(fā)揮各項(xiàng)設(shè)施和設(shè)備的生產(chǎn)能力
最新試題
誤卸即錯(cuò)卸和()。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯(cuò)誤的有()。