A.港口企業(yè)生產(chǎn)計劃
B.港口企業(yè)作業(yè)計劃
C.運輸計劃
D.分類運輸計劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.裝卸時間最短
B.裝卸時間最長
C.裝卸效率高
D.裝卸效率低
A.輔助作業(yè)
B.增值作業(yè)
C.船舶聯(lián)檢
D.船舶技術作業(yè)
A.需求變化
B.不穩(wěn)定性
C.隨機性
D.波動性
A.車
B.船
C.貨
D.三者都有
A.危險貨物港口經(jīng)營人在特殊情況下可以儲存沒有安全技術說明書和安全標簽的危險貨物
B.危險貨物港口經(jīng)營人應當對其鋪設的危險貨物輸送管道進行不定期檢查、檢測
C.船舶載運危險貨物進出港口,應當按照有關規(guī)定向海事管理機構辦理申報手續(xù)
D.危險貨物港口經(jīng)營人在危險貨物港口裝卸、過駁作業(yè)開始36小時前,應當將作業(yè)委托人,以及危險貨物品名、數(shù)量、理化性質(zhì)、作業(yè)地點和時間、安全防范措施等事項向所在地港口行政管理部門報告
A.環(huán)渤海
B.長江三角洲
C.東南沿海
D.珠江三角洲
A.多元化
B.集約化
C.規(guī)模化
D.現(xiàn)代化
A.一港一政
B.一港二政
C.二港一政
D.多港一政
A.增建具有先進水平的碼頭泊位和庫場
B.增加先進的裝卸設備數(shù)量
C.加強生產(chǎn)組織
D.港口運輸貨物種類單一化
E.提高管理水平
A.選擇計算公式
B.收集原始資料
C.確定參數(shù)數(shù)值
D.計算各主要環(huán)節(jié)的通過能力
E.建立數(shù)學模型
最新試題
物流合理化的基本方法有()。
()貫穿物流體系的始終。
貨物裝船后,承運人應該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。
在我國《海商法》關于承運人免責條款的規(guī)定中,屬于因托運人過失而免責的是()。
物流企業(yè)可分為()個等級。
同裝船一樣,承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務。
在我國《海商法》關于承運人免責的規(guī)定中,屬于因除外責任而免責的有()。
關于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務,下列說法中錯誤的有()。
“運輸?shù)脑O計師”是指()。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。