單項選擇題在分組列車中基本車組到達的車站是（）
A.終點站
B.中間站
C.沿途技術(shù)站
D.客運站
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1.單項選擇題通常調(diào)車工作的動力是（）
A.車組
B.機車
C.牽出線
D.駝峰
2.單項選擇題鐵路技術(shù)站包括（）
A.編組站和中間站
B.客運站與區(qū)段站
C.貨運站和客運站
D.編組站和區(qū)段站
3.單項選擇題遇發(fā)生火災(zāi)、爆炸、塌方、水淹、不明氣體襲擊等災(zāi)害事故或恐怖事件時，車站站長（值班站長）、司機可立即（）。
A.疏散乘客
B.位置進站
C.退回發(fā)車站
D.等待救援
4.單項選擇題行調(diào)無法與司機取得聯(lián)系且列車區(qū)間運行時間超過規(guī)定時間（）分鐘以上時，OCC組織相應(yīng)接觸軌停電后通知車站前往現(xiàn)場查看。
A.5
B.10
C.15
D.20
5.單項選擇題司機發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停車，報行調(diào)。行調(diào)通知相關(guān)專業(yè)人員到現(xiàn)場檢查確認，由（）向OCC提供限速要求和保護措施。
A.值班主任
B.司機
C.專業(yè)人員
D.車站
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按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
題型：多項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項選擇題
一般情況下，擔任中間站調(diào)車工作的機車有（）
題型：多項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）
題型：多項選擇題