A.船舶建造水平
B.船舶營(yíng)運(yùn)安全
C.國(guó)際公約完全一致實(shí)施
D.航運(yùn)公平競(jìng)爭(zhēng)
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港口國(guó)控制（PSC ）是港口國(guó)當(dāng)局對(duì)抵港的外國(guó)籍船舶依法檢查（），以確保船舶和船員生命財(cái)產(chǎn)安全，防止海洋污染，維護(hù)本國(guó)利益。
①船舶技術(shù)狀況；
②操作性要求；
③船舶配員；
④船員的生活和工作條件。
A.①②④
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A.外國(guó)籍
B.本國(guó)籍
C.任何
D.國(guó)際航行船舶
A.遇難、避風(fēng)等緊急情況下
B.民營(yíng)貨物運(yùn)輸
C.旅客運(yùn)輸
D.加油、加水等補(bǔ)給需要
A.港口國(guó)；沿岸國(guó)
B.IMO；建造國(guó)
C.港口國(guó)；建造國(guó)
D.IMO；港口國(guó)
A.政府
B.公司
C.船級(jí)社
D.主管機(jī)關(guān)
最新試題
追逐須在外國(guó)船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進(jìn)行活動(dòng)的其他船艇在中華人民共和國(guó)的（）內(nèi)時(shí)開(kāi)始。
《2006年海事勞工公約》（MLC 2006）公約生效前，船旗國(guó)及港口國(guó)當(dāng)局和檢查員就海員安全、生活安排、就業(yè)條件檢查的重要依據(jù)是（）。
ILO No.147分為公約主體及其附件，主體規(guī)定的一系列最低標(biāo)準(zhǔn)涉及（）。①安全；②資格；③崗位；④人員。
ILO 147號(hào)公約生效后，ILO 又通過(guò)（）的形式將后來(lái)制定的某些公約添加到第147號(hào)公約的附錄中，（）尤須履行加入的公約中關(guān)于港口國(guó)監(jiān)督的條款。
ILO No.147分為公約主體及其附件，附件是許多相關(guān)的其他ILO海事公約，接受ILO No.147的國(guó)家必須（）。
船舶無(wú)控制地排放壓載水和沉積物已經(jīng)造成（），對(duì)環(huán)境、人類健康、財(cái)產(chǎn)和資源造成傷害或損害。
MARPOL 73/78附則Ⅴ作為專門防止船舶垃圾造成污染的技術(shù)性規(guī)范，規(guī)定的內(nèi)容包括（）。①各種垃圾的定義；②特殊區(qū)域內(nèi)和區(qū)域外處理垃圾；③垃圾處理的特殊要求；④垃圾記錄簿。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》的作用，下列說(shuō)法正確的是（）。
依據(jù)《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號(hào)），船旗國(guó)及港口國(guó)當(dāng)局和檢查員就海員權(quán)益檢查的內(nèi)容包括（）。①安全；②生活安排；③就業(yè)條件。
ILO No.147內(nèi)容廣泛，旨在消除或至少減少下述船舶問(wèn)題（）。①船員權(quán)利的忽視；②不安全的機(jī)器設(shè)備；③擁擠和不健康的生活環(huán)境；④船員疲勞操作。