某些二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞采用套管式冷卻機(jī)構(gòu)，其不動(dòng)管上端裝導(dǎo)套和噴管式抽吸器的作用是（）。
Ⅰ.導(dǎo)向Ⅱ.密封Ⅲ.減小水擊Ⅳ.減小穴蝕
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時(shí)，自由膨脹受到限制而產(chǎn)生斷環(huán)
B．活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時(shí)，可能產(chǎn)生夾環(huán)現(xiàn)象，導(dǎo)致漏氣氣缸、掃氣箱著火
C．氣缸壁受到活塞環(huán)作用力變大，加劇對(duì)缸套磨損
D．活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時(shí)，泵油作用作用增大
A．行程中直徑最大處測(cè)量
B．行程中直徑最小處測(cè)量
C．二沖程機(jī)放在氣口處測(cè)量
D．活塞位于上止點(diǎn)處測(cè)量
A．氣缸上部
B．氣缸下部
C．氣缸中部
D．任意位置
A．利于散熱
B．防止刮油環(huán)竄動(dòng)
C．減少泵油作用
D．防止刮油環(huán)軸向磨損太大
A．其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B．天地間隙較小
C．刮油環(huán)的刮刀尖端安裝無(wú)方向性
D．有單刀與雙刀兩種形式
最新試題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠(chǎng)家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中，不正確的是（）。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線(xiàn)
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門(mén)，其主要作用是（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷(xiāo)與主軸頸磨損較大的部位在（）。
柴油機(jī)軸承在使用中，軸承減磨合金常見(jiàn)的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過(guò)度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。