單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)缸套磨損不均,形成圓度誤差的原因是()。

A.超負(fù)荷長(zhǎng)期運(yùn)行
B.活塞組件不對(duì)中
C.環(huán)的徑向彈力太大
D.氣缸油質(zhì)不佳


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題氣缸套正常磨損最嚴(yán)重的位置是()。

A.第一環(huán)上止點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置
B.十字頭機(jī)行程中間活塞速度最大,磨損最大
C.第一環(huán)下止點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置
D.筒形活塞在行程中間側(cè)推力最大,磨損最大

2.單項(xiàng)選擇題下列防止缸套外表面穴蝕的各種措施中最關(guān)鍵的是()。

A.減小缸套振動(dòng)
B.增加缸套壁厚
C.改進(jìn)水流的流動(dòng)狀況
D.徹底排除冷卻膛內(nèi)的空氣

3.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)表面受到的腐蝕通常是()。

A.高溫腐蝕
B.低溫腐蝕
C.電化學(xué)腐蝕
D.穴蝕

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣缸套冷卻的理論是()。

A.缸套過熱時(shí)應(yīng)盡快通入大量冷卻水,使其迅速降溫
B.柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)迅速增加負(fù)荷以免燃燒室部件產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力
C.氣缸冷卻水溫度低,熱應(yīng)力減少
D.氣缸套冷卻水進(jìn)口在冷卻水腔低處,出口在高處

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于下列四沖程柴油機(jī)氣缸套功用中不正確的是()。

A.與氣缸蓋、活塞組成燃燒室
B.承擔(dān)活塞的側(cè)推力
C.開有氣口構(gòu)成掃氣通道
D.與氣缸體形成冷卻水通道

最新試題

曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí),正確的做法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題