單項(xiàng)選擇題在大型柴油機(jī)的單體式氣缸蓋中曾廣泛采用組合式結(jié)構(gòu),其主要優(yōu)點(diǎn)是()。

A.結(jié)構(gòu)簡單
B.加工方便
C.節(jié)省材料
D.合理使用材料


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1.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)氣缸蓋觸火面的裂紋最容易發(fā)生的部位是()。

A.閥孔間區(qū)域(俗稱鼻梁處)
B.缸蓋周邊
C.排氣閥孔周圍
D.啟動(dòng)閥周邊

2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上無進(jìn)、排氣閥,這種氣缸蓋的機(jī)型是()。

A.四沖程柴油機(jī)
B.二沖程柴油機(jī)
C.二沖程直流掃氣式柴油機(jī)
D.二沖程彎流掃氣式柴油機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題船用大型柴油機(jī)的氣缸蓋結(jié)構(gòu)通常采用()。

A.鉆孔冷卻
B.厚殼結(jié)構(gòu)
C.薄壁強(qiáng)背結(jié)構(gòu)
D.A+C

4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋由于應(yīng)力腐蝕而造成冷卻水腔側(cè)裂紋的主要原因是()。

A.水蒸氣在高溫下與金屬作用產(chǎn)生氫,氫滲透進(jìn)金屬材料而脆化自動(dòng)開裂
B.因應(yīng)力集中而產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕
C.機(jī)械疲勞與熱疲勞疊加
D.A+B

5.單項(xiàng)選擇題大型柴油機(jī)氣缸蓋紫銅圈的主要作用是()。

A.調(diào)整壓縮比
B.保證密封
C.防止缸套與缸蓋黏結(jié)
D.便于缸蓋安裝