A．負(fù)荷過大
B．失去動(dòng)平衡
C．潤(rùn)滑不良
D．密封泄漏
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A．在檢修增壓器時(shí)清洗
B．依據(jù)濾器的壓降清洗
C．每月清洗一次
D．每航次清洗一次
A．在檢修時(shí)更換
B．觀察油變質(zhì)時(shí)更換
C．定期更換
D．換軸承時(shí)更換
A．滑油液位
B．滑油油質(zhì)
C．滑油溫度
D．滑油泵供油情況
A．為透平油循環(huán)柜補(bǔ)油
B．在透平油泵故障時(shí)維持短時(shí)供油
C．保證供油壓力
D．保證油泵吸入壓力
A．廢氣渦輪方面故障
B．壓氣機(jī)方面故障
C．柴油機(jī)方面故障
D．上述三方面全部
最新試題
單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動(dòng)應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，它主要在下述（）工況時(shí)使用。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。
引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
下述各項(xiàng)中不會(huì)造成增壓器軸承燒毀的是（）。
干洗增壓器渦輪在（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中，最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn)，在飛車時(shí)不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。