單項選擇題能保證柴油機在全工況范圍內(nèi)，在設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作的調(diào)速器是（）。

A．極限調(diào)速器
B．定速調(diào)速器
C．雙制式調(diào)速器
D．全制式調(diào)速器


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1.單項選擇題用于限制柴油機轉(zhuǎn)速不超過某規(guī)定值而在此定值之下不起調(diào)節(jié)作用的調(diào)速器稱為（）。

A．極限調(diào)速器
B．定速調(diào)速器
C．全制式調(diào)速器
D．雙制式調(diào)速器

2.單項選擇題某船用發(fā)電柴油機組運轉(zhuǎn)中若船舶耗電量突然降低，則該機組的運轉(zhuǎn)狀態(tài)變化是（）。

A．轉(zhuǎn)速自動升高穩(wěn)定工作
B．循環(huán)供油量降低轉(zhuǎn)速稍有降低穩(wěn)定工作
C．循環(huán)供油量降低轉(zhuǎn)速稍有增加穩(wěn)定工作
D．轉(zhuǎn)速自動升高至飛車

3.單項選擇題裝有全制調(diào)速器的船用主機當(dāng)調(diào)速器故障而改為手動操縱時，其運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的最大危險是（）。

A．海面阻力增大，主機轉(zhuǎn)速自動降低
B．海面阻力減小主機轉(zhuǎn)速自動升高
C．運轉(zhuǎn)中主機轉(zhuǎn)速波動而不穩(wěn)定
D．遇惡劣氣候，主機將發(fā)生超速危險

5.單項選擇題關(guān)于液壓調(diào)速器的下述敘述中，錯誤的是（）。

A．具有廣闊的調(diào)速范圍
B．穩(wěn)定性好，調(diào)節(jié)精度與靈敏度高
C．它利用飛重離心力直接拉動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)
D．廣泛用于大中型柴油機

最新試題

兩臺使用液壓調(diào)速器的發(fā)電柴油機并聯(lián)運行時，其負荷分配始終不合理的主要原因是（）。

題型：單項選擇題

關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗，說法不正確的是（）。

題型：單項選擇題

欲使兩臺并聯(lián)運行的柴油機具有自動合理分配負荷的能力，其先決條件是使兩臺柴油機調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點（）。

題型：單項選擇題

液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。

題型：單項選擇題

目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是（）。

題型：單項選擇題

PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)的輸入氣壓信號增加時，轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是（）。

題型：單項選擇題

標(biāo)定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機并車運行，若δ2A＝δ2B＝0，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。

題型：單項選擇題

兩發(fā)電機并聯(lián)工作時，一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為（）。

題型：單項選擇題

并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺柴油機，若δ2A＞δ2B＞0，兩機負荷分配為（）。

題型：單項選擇題

為了滿足并車運轉(zhuǎn)的工作要求，表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于（）。

題型：單項選擇題