指出下述調(diào)速器的性能指標(biāo)中不屬于靜態(tài)性能指標(biāo)的是()。
Ⅰ.瞬時調(diào)速率δ1
Ⅱ.穩(wěn)定調(diào)速率δ2
Ⅲ.轉(zhuǎn)速波動率
Ⅳ.不靈敏度ε
Ⅴ.穩(wěn)定時間ts
Ⅵ.轉(zhuǎn)速變化率Φ
A.Ⅰ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅵ
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下述調(diào)速器性能指標(biāo)中屬于動態(tài)指標(biāo)的有( )。
Ⅰ.穩(wěn)定調(diào)速率δ2
Ⅱ.轉(zhuǎn)速波動率
Ⅲ.穩(wěn)定時間ts
Ⅳ.轉(zhuǎn)速變化率Φ
Ⅴ.瞬時調(diào)速率δ1
Ⅵ.不靈敏度ε
A.Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+II
D.Ⅱ+Ⅳ
下述調(diào)速器性能指標(biāo)中,表征其靜態(tài)性能的有()。
Ⅰ.穩(wěn)定調(diào)速率δ2
Ⅱ.穩(wěn)定時間ts
Ⅲ.不靈敏度ε
Ⅳ.轉(zhuǎn)速變化率Φ
Ⅴ.瞬時調(diào)速率δ1
Ⅵ.轉(zhuǎn)速波動率
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.2%
B.5%
C.10%
D.8%
A.5%
B.8%
C.10%
D.12%
A.7s
B.5s
C.3s
D.2s
最新試題
PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用()。
液壓調(diào)速器長期存放時,要求是()。
標(biāo)定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機并車運行,若δ2A=δ2B=0,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器,其主要作用是()。
調(diào)速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)滿足下述要求()。Ⅰ.有適當(dāng)?shù)酿ざ娶?不腐蝕密封材料Ⅲ.不發(fā)生污染Ⅳ.不發(fā)生氧化變質(zhì)Ⅴ.有適當(dāng)?shù)膲A值
兩臺額定負(fù)荷相同的發(fā)電機并聯(lián)工作時,其中一臺所承擔(dān)的負(fù)荷較小,應(yīng)()。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于()。
某柴油機采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器,當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動較大時,首先應(yīng)該調(diào)整()。
兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機并車運行,當(dāng)負(fù)荷降低又重新穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后,其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化(與負(fù)荷變化前比較)是()。
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是()。