A.5%
B.8%
C.10%
D.12%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.7s
B.5s
C.3s
D.2s
A.2%
B.5%
C.10%
D.8%
A.3s
B.4s
C.5s
D.7s
A.穩(wěn)定調(diào)速率
B.瞬時(shí)調(diào)速率
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
A.穩(wěn)定調(diào)速器
B.瞬時(shí)調(diào)速器
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
最新試題
兩臺(tái)標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時(shí),下述敘述中正確的是()。
欲使并聯(lián)工作的柴油機(jī)負(fù)荷按標(biāo)定功率比例自動(dòng)分配,則其兩機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應(yīng)滿足()。
目前船用增壓柴油主機(jī)在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器,其主要作用是()。
如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油,可用()來替代。
兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí),一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為()。
關(guān)于柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)高壓油泵齒條不能及時(shí)拉開,錯(cuò)誤的原因是()。
WoodwardPGA調(diào)速器當(dāng)外負(fù)荷大幅度增減時(shí),其彈性反饋機(jī)構(gòu)將暫時(shí)失效的主要目的是()。
按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn),其工作中的主要特點(diǎn)是()。Ⅰ.遙控氣動(dòng)速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動(dòng)速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大?、?阻尼補(bǔ)償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補(bǔ)償針閥開度調(diào)節(jié)補(bǔ)償速度大小
調(diào)速器中使用的潤(rùn)滑油在使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)滿足下述要求()。Ⅰ.有適當(dāng)?shù)酿ざ娶?不腐蝕密封材料Ⅲ.不發(fā)生污染Ⅳ.不發(fā)生氧化變質(zhì)Ⅴ.有適當(dāng)?shù)膲A值
液壓調(diào)速器換油時(shí),舊油的放出應(yīng)在()進(jìn)行。