A.7mm
B.6mm
C.8mm
D.5mm
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A.只有發(fā)現(xiàn)每根鋼絲繩都觸底時,才應(yīng)當更換曳引輪
B.只要有一根鋼絲繩觸底,就需要更換曳引輪
C.有一根鋼絲繩磨損,應(yīng)立刻更換曳引輪
D.有兩根鋼絲繩磨損,應(yīng)立刻更換曳引輪
A.0.7
B.0.8
C.0.5
D.0.6
A.根據(jù)該型號主機維護說明適當調(diào)大閘瓦與制動輪的間隙
B.給制動輪加少量潤滑油
C.調(diào)整制動力彈簧減小制動力
D.根據(jù)該型號主機維護說明適當調(diào)小閘瓦與制動輪的間隙
A.返回底層原則
B.隨機原則
C.基站在中間層原則
D.綜合成本調(diào)度原則
A.0.25m
B.0.2m
C.0.3m
D.0.35m
最新試題
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時,應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運行時,導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
對于控制信號一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
緩沖器的輸出與輸人信號同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動能力。
機械式極限開關(guān)通過()連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。
單微機控制電梯也就是只有一個(),一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動量過大,造成曳引機振動。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護裝置,對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護裝置。
門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動,可檢查該層樓的()的接觸是否良好。