A.0~+75mm
B.0~+35mm
C.0~+25mm
D.0~+50mm
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A.7mm
B.6mm
C.8mm
D.5mm
A.只有發(fā)現(xiàn)每根鋼絲繩都觸底時,才應(yīng)當(dāng)更換曳引輪
B.只要有一根鋼絲繩觸底,就需要更換曳引輪
C.有一根鋼絲繩磨損,應(yīng)立刻更換曳引輪
D.有兩根鋼絲繩磨損,應(yīng)立刻更換曳引輪
A.0.7
B.0.8
C.0.5
D.0.6
A.根據(jù)該型號主機(jī)維護(hù)說明適當(dāng)調(diào)大閘瓦與制動輪的間隙
B.給制動輪加少量潤滑油
C.調(diào)整制動力彈簧減小制動力
D.根據(jù)該型號主機(jī)維護(hù)說明適當(dāng)調(diào)小閘瓦與制動輪的間隙
A.返回底層原則
B.隨機(jī)原則
C.基站在中間層原則
D.綜合成本調(diào)度原則
最新試題
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動,限速繩就無法移動,于是限速繩拉手就()安全鉗開關(guān),使電梯失電制動停車。
電梯組群控目的是()。
彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時,應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時,導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動機(jī)電樞電流成正比。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號越?。ǎ┚驮叫?。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動作速度時,飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進(jìn)行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。