A.裝卸費(fèi)
B.滯期費(fèi)
C.速遣費(fèi)
D.平倉費(fèi)、理倉費(fèi)
E.駁船費(fèi)
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A.班機(jī)運(yùn)輸
B.航空快遞
C.集裝箱運(yùn)輸
D.包機(jī)運(yùn)輸
E.集中托運(yùn)
A.霍爾木茲海峽
B.馬六甲海峽
C.英吉利海峽
D.曼德海峽
A.前者屬共同海損,后者屬單獨(dú)海損
B.前者屬單獨(dú)海損,后者屬共同海損
C.都屬共同海損
D.都屬單獨(dú)海損
A.實際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
A.船舶和運(yùn)費(fèi)兩方
B.貨物和運(yùn)費(fèi)兩方
C.船舶、運(yùn)費(fèi)和貨物三方
D.船舶和貨物兩方
最新試題
重復(fù)保險進(jìn)行分?jǐn)?,通常采取以下原則:順序責(zé)任、()和限額責(zé)任。
最早使用的再保險形式是()
下列哪幾種屬于再保險的安排方式?()
根據(jù)我國航空貨物運(yùn)輸保險條款的規(guī)定,飛機(jī)因失蹤,下落不明滿三個月的,保險公司對失蹤貨物()。
下列說法中,不符合補(bǔ)償原則的有()
我國調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
()和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本方式。
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運(yùn)人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。
理賠時效的正確描述有()。
()是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險的發(fā)生。