船舶常數(shù)包括()。
①船體外殼所附的海生物;
②船舶備品;
③貨艙內(nèi)的殘留貨物;
④船體和機(jī)械的修理或改裝后的質(zhì)量改變量。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
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A.穿透力強(qiáng)
B.燃點(diǎn)較低
C.呼吸旺盛
D.揮發(fā)速度快
為使船舶產(chǎn)生一個(gè)橫傾角,用以計(jì)算初穩(wěn)性高度GM,可采用的方法有()。
①操一較大舵角改編航向;
②在一舷注排壓載水;
③消耗一舷的油水;
④調(diào)撥左右壓載艙的壓載水;
⑤利用船舶在風(fēng)浪中的橫搖
A.②③④
B.①②③④
C.②③④⑤
D.①②④
A.船舶的每根肋骨處應(yīng)設(shè)一個(gè)撐柱,但間隔不應(yīng)大于1m
B.積載金屬重件的處所應(yīng)干凈、干燥、無油脂
C.當(dāng)金屬重件的積載沒有從一舷鋪滿至另一舷時(shí),應(yīng)特別注意充分系固
D.上層線材卷應(yīng)壓縫疊裝在下層線材卷上
A.船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形方向的不同
B.船舶結(jié)構(gòu)抵抗船體發(fā)生變形能力的不同
C.船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同
D.船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同
A.視覺報(bào)警器應(yīng)能將每一貨艙中探測到的兩種不同的水位明顯區(qū)分開
B.對用作水壓載的貨艙,可安裝一個(gè)報(bào)警越控設(shè)備
C.由兩個(gè)獨(dú)立的電源供電,并有故障報(bào)警指示
D.聽覺和視覺警報(bào)器應(yīng)安裝在機(jī)艙集控室
最新試題
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
貨物的注意標(biāo)志包括()
熏艙的目的是()
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
油船的配積載圖為()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是()