在現代測試技術領域,出現了許多新的檢測方法,它們在惡劣環(huán)境中,如()等情況下,更顯出其優(yōu)越性。
Ⅰ、高溫
Ⅱ、高壓
Ⅲ、高速度
Ⅳ、遠距
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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對設備的工況檢測和診斷技術是一門了解和掌握設備()的現代技術。
Ⅰ、在使用過程中的狀態(tài)
Ⅱ、確定其整體或局部是否正常
Ⅲ、預報故障發(fā)展趨勢
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
對船舶推進裝置及輔助設備運行工況的檢測和診斷是輪機人員()的集中體現。
Ⅰ、技術水平
Ⅱ、思想道德
Ⅲ、管理經驗
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
用于改善滑油性能的清凈分散添加劑的作用是()
①吸收使用中生成的油泥、積碳,并將其分散于油中
②在固體表面形成吸附膜,防止炭粒、樹脂沉積于發(fā)動機內部
③防止低溫下生成漆膜、油泥沉淀物
④中和因滑油劣化產生的酸性物質及燃料中硫分所形成的硫酸
A.①+④
B.①~④
C.①+③+④
D.①+②+④
防銹劑和抗腐蝕劑都是滑油添加劑,他們的作用是()
①防銹劑能在金屬表面形成保護膜,防止水分、鹽分的侵入,達到防銹目的
②防銹劑與金屬表面反應形成耐膠執(zhí)、耐壓性的金屬化合物,達到防銹目的
③抗腐蝕劑是防止軸承等金屬腐蝕,并在金屬表面形成保護膜,防止金屬的觸媒作用,進而防止滑油的劣化
④抗腐蝕劑與金屬表面反應生成低熔點化合物,是剪應力很小的無極膜層,達到防止軸承等金屬腐蝕的
A.①、③正確
B.②、④正確
C.①、④正確
D.②、③正確
對燃油性能指標理解正確的是()
①燃油比能量的大小可以通過深加工予以控制
②燃油碳芳香烴指數CCAI的大小可根據密度和粘度通過計算得到
③沒有考慮密度、水分、灰分和硫分對能量的影響稱燃油的總比能QG
④綜合考慮密度、水分、灰分和硫分對能量的影響稱燃油的凈比能QG
A.①+②+④
B.②+③+④
C.②+④
D.①~④
最新試題
在“增壓柴油機工作范圍”圖中面積⑤是柴油機最小轉矩線面積,可能使柴油機熄火不能正常工作,因為()
目前廢熱利用聯合裝置的典型代表是超級 汽輪發(fā)電系統(tǒng)(STG),該系統(tǒng)的余熱利用有()①廢氣/蒸汽聯合驅動的發(fā)電機 ②軸帶發(fā)電機/馬達 ③空氣冷卻器用于給水預熱 ④帶給水預熱、蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐 ⑤主機冷卻水余熱制冷 ⑥軸帶發(fā)電機 ⑦帶蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐
Z型傳動的主要特點是()。
在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是()①廢氣鍋爐產生的蒸汽用于供熱系統(tǒng) ②廢氣鍋爐產生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)④主機冷卻水用于給水預熱
燃油中硫的含量過多主要造成()
如圖所示中,面積④是增壓器喘振線和裕度線之間的面積,允許船舶加速時短時間使用,這主要是因為()
下列關于船舶年收入和年利潤的指標哪個是正確的?()
對柴油機連桿螺栓檢查時最重要的是()
對于可靠性和可靠度的表述,不正確的是()
新型的船用柴油機汽缸油管理時更應注意()