用于改善滑油性能的清凈分散添加劑的作用是()
①吸收使用中生成的油泥、積碳,并將其分散于油中
②在固體表面形成吸附膜,防止炭粒、樹脂沉積于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部
③防止低溫下生成漆膜、油泥沉淀物
④中和因滑油劣化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)及燃料中硫分所形成的硫酸
A.①+④
B.①~④
C.①+③+④
D.①+②+④
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防銹劑和抗腐蝕劑都是滑油添加劑,他們的作用是()
①防銹劑能在金屬表面形成保護(hù)膜,防止水分、鹽分的侵入,達(dá)到防銹目的
②防銹劑與金屬表面反應(yīng)形成耐膠執(zhí)、耐壓性的金屬化合物,達(dá)到防銹目的
③抗腐蝕劑是防止軸承等金屬腐蝕,并在金屬表面形成保護(hù)膜,防止金屬的觸媒作用,進(jìn)而防止滑油的劣化
④抗腐蝕劑與金屬表面反應(yīng)生成低熔點(diǎn)化合物,是剪應(yīng)力很小的無極膜層,達(dá)到防止軸承等金屬腐蝕的
A.①、③正確
B.②、④正確
C.①、④正確
D.②、③正確
對燃油性能指標(biāo)理解正確的是()
①燃油比能量的大小可以通過深加工予以控制
②燃油碳芳香烴指數(shù)CCAI的大小可根據(jù)密度和粘度通過計(jì)算得到
③沒有考慮密度、水分、灰分和硫分對能量的影響稱燃油的總比能QG
④綜合考慮密度、水分、灰分和硫分對能量的影響稱燃油的凈比能QG
A.①+②+④
B.②+③+④
C.②+④
D.①~④
間接傳動(dòng)的推進(jìn)系統(tǒng),傳動(dòng)設(shè)備的作用是:()
①匯集或分配主機(jī)功率
②把主機(jī)的轉(zhuǎn)速改變?yōu)樨?fù)荷所需的轉(zhuǎn)速
③使主機(jī)與螺旋槳離合
④使不能反轉(zhuǎn)的主機(jī)實(shí)現(xiàn)倒順轉(zhuǎn)
⑤減振和消除螺旋槳對主機(jī)的沖擊
A.③+④+⑤
B.①+③+④
C.①~⑤都對
D.①~④
A.提高船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效果
B.降低成本
C.降低燃油消耗
D.提高運(yùn)輸能力
隨著海運(yùn)商情變化,最佳經(jīng)濟(jì)航速數(shù)值也在變化,影響最佳經(jīng)濟(jì)航速數(shù)值的要素有()
①燃油價(jià)格的高低和固定費(fèi)用的大小
②裝卸定額、停泊時(shí)間、航行距離
③海況及氣象變化
④航次貨運(yùn)數(shù)量及運(yùn)費(fèi)率
A.僅僅是①
B.①+②
C.①+②+④
D.①~④都是
最新試題
在研究船舶動(dòng)力裝置可靠性時(shí),船舶的特殊性十分重要,下列哪項(xiàng)與此無關(guān)()
海員證頒發(fā)給()①在國際航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員②在國內(nèi)航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員③由國內(nèi)有關(guān)部門派往外國籍船舶工作的中國海員④由國外有關(guān)部門派往中國籍船舶工作的外國海員
燃油中鋁的含量過多主要造成()
關(guān)于“規(guī)定功能”表達(dá)錯(cuò)誤的是()
下列哪項(xiàng)不是影響維修性的因素()
在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積,可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作,因?yàn)椋ǎ?/p>
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列()方案的組合。①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
影響動(dòng)力裝置可靠性的設(shè)計(jì)因素是(),影響動(dòng)力裝置可靠性的制造因素是()。
如圖所示中,面積④是增壓器喘振線和裕度線之間的面積,允許船舶加速時(shí)短時(shí)間使用,這主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
用統(tǒng)計(jì)資料對船舶的主要參數(shù)進(jìn)行初步估算,算出的螺旋槳的直徑是()