A.環(huán)境
B.信息
C.人
D.設(shè)備
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A.安排各種活動(dòng)
B.換位思考
C.強(qiáng)調(diào)自己的要求
D.注意安全隱患
A.在管理中達(dá)到某些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
B.提高船舶裝卸效率,加快船舶周轉(zhuǎn)
C.制定和執(zhí)行“法”
D.保證船舶的安全航行,減少和避免潛在的人為事故
A.實(shí)干者的典型特征:有責(zé)任感、高效率、守紀(jì)律,但比較保守。
B.推進(jìn)者的典型特征:冷靜、自信、有控制力。
C.創(chuàng)新者的典型特征:有傳造力,個(gè)人注意,非正統(tǒng)。
D.監(jiān)督者的典型特征:冷靜、不易激動(dòng)、謹(jǐn)慎、精確判斷。
A.環(huán)境干擾
B.由于心胸狹窄和偏見(jiàn)聽(tīng)不進(jìn)
C.理解力地下,聽(tīng)不懂
D.發(fā)送的信息不清楚
A.目標(biāo)的制定與展開(kāi),目標(biāo)的檢查與考核,成果的組織與實(shí)施。
B.目標(biāo)的制定,團(tuán)隊(duì)的組織,成果的檢查與考核。
C.團(tuán)隊(duì)的組織,目標(biāo)的制定與實(shí)施,成果的檢查。
D.目標(biāo)的制定與展開(kāi),目標(biāo)的組織與實(shí)施,成果的檢查與考核。
最新試題
輪機(jī)主要事故,包括()
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí),應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機(jī)和人身的安全?()
下列需要在吊缸作業(yè)開(kāi)始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
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情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段,關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是()
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
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密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時(shí),才能安全進(jìn)入。
PDCA也被稱(chēng)為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的()
為了克服溝通障礙,管理者需要()