A.非正式溝通
B.正式溝通
C．平行溝通
D.上行溝通
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A．應(yīng)當遵守標準的溝通程序；即發(fā)出指令、接收指令和確認的閉環(huán)溝通程序
B．保證信息交流準確、清晰、簡潔并切中要點
C．為避免接收者造成混亂，發(fā)送者盡量詳細、全面地發(fā)送信息
D．應(yīng)當使用標準的專業(yè)術(shù)語和IMO標準航海用語
有效溝通的原則是：（）
①準確/清晰，使用標準詞語/短語②使用標準程序③提高聽力技巧④進行有效反饋
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
A．不同的國家、民族、人種具有不同的生活和工作模式
B．各種文化模式都有共同的價值體系和行為準則，與社會環(huán)境無關(guān)
C．文化差異一般的特點可以表現(xiàn)在服裝、飲食和語言中
D．文化差異比較復(fù)雜的特點融化在人們的信仰、價值觀、思維方式和言行舉止中
A．宗教，教育，文藝、藝術(shù)、運動、音樂
B．人種、膚色
C．家庭、社會和經(jīng)濟背景
D．親戚、朋友關(guān)系
A．語言差異、認識差異
B．價值觀的差異
C．生活和工作方式的差異
D．性格的差異
最新試題
駕駛臺資源管理案例分析的重點在于（）①尋找駕駛臺資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因；②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
（）是一種危險的組合，都意識不到問題，不做決定或決定不及時，或由于缺乏質(zhì)詢而使決策不準確。
下列哪項不是專制型領(lǐng)導對下屬所產(chǎn)生的影響（）
對待壓力，領(lǐng)導者應(yīng)：（）
下述哪些情況將對人產(chǎn)生壓力：（）
引起生理疲勞的主要原因是（）
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒
具有（）領(lǐng)導風格的領(lǐng)導往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時，自己主動地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
具有（）領(lǐng)導風格的領(lǐng)導往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會給出明確的指令，包括要求他們做什么，如何做，在何時與何地做等細節(jié)。
對于在船上工作得人員而言：（）