單項(xiàng)選擇題

在卸貨報(bào)告中對(duì)貨物的外表狀況、溢短等均可予以批注,并經(jīng)()共同簽認(rèn)。
①理貨組長(zhǎng);②裝卸公司或貨方代表;③大副;④檢量員。

A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②③④


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3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)是以下列()單證代替卸貨報(bào)告作為卸貨證明單據(jù)的。

A.貨物溢短單
B.貨物殘損單
C.過(guò)駁清單
D.A和B都是

4.單項(xiàng)選擇題在我國(guó),卸貨時(shí)使用()作為貨物交接證明的單證。

A.貨物殘損單和貨物溢短單
B.卸貨報(bào)告
C.過(guò)駁清單
D.現(xiàn)場(chǎng)記錄

5.單項(xiàng)選擇題卸貨準(zhǔn)備就緒通知書表明()。

A.船舶在一切方面作妥卸貨準(zhǔn)備工作
B.貨方應(yīng)立即開始卸貨
C.貨方可以利用船方設(shè)備進(jìn)行卸貨
D.船方對(duì)卸貨過(guò)程的貨物和設(shè)備的損壞不負(fù)責(zé)任

最新試題

船舶擱淺,為了解除船貨的共同危險(xiǎn),強(qiáng)行動(dòng)車起浮,未獲成功,但主機(jī)卻因此受損,后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺,不能列入共同海損的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺,船長(zhǎng)認(rèn)為船舶已處于危險(xiǎn)之中,急忙雇傭拖船救助,但事后發(fā)現(xiàn),高潮來(lái)臨后該船即可自行起浮,則雇傭拖船的救助費(fèi)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶擱淺時(shí)需要拋貨以幫助船舶起浮脫淺,從共同海損措施的合理性角度考慮,應(yīng)先拋()。Ⅰ.重貨;Ⅱ.低價(jià)貨;Ⅲ.集裝箱貨;Ⅳ.艙內(nèi)貨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載貨船船長(zhǎng)為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒(méi),主動(dòng)將其駛往淺灘自動(dòng)擱淺,造成或產(chǎn)生的下列犧牲和費(fèi)用,可以列為共同海損的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于載貨船舶,下列損失和費(fèi)用可以列為共同海損的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下?tīng)奚梢粤袨楣餐p犧牲的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則的規(guī)定,在遭遇危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全的需要,將船上的()當(dāng)作燃料使用,應(yīng)屬于共同海損。Ⅰ.貨物;Ⅱ.船用材料;Ⅲ.船用物料;Ⅳ.舾裝設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若船舶擱淺,為了解除船貨面臨的共同危險(xiǎn),采取減載起浮措施,租用駁船將船上的貨物卸下,待船舶起浮脫淺后,再將貨物重新裝上船舶,在采取上述共同海損行為的過(guò)程中()可以列為共同海損。Ⅰ.減載費(fèi)用;Ⅱ.租用駁船費(fèi)用;Ⅲ.重新裝載費(fèi)用;Ⅳ.在減載和重新裝載過(guò)程中造成的貨物滅失或損害。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜,為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港,在避難港為扶正船舶而()造成的船貨損失,可列為共同海損。Ⅰ.搬移貨物;Ⅱ.卸載貨物;Ⅲ.倉(cāng)儲(chǔ)貨物;Ⅳ.重新裝載和積載貨物。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船因駕駛?cè)藛T操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞,船長(zhǎng)為了船貨的共同安全,請(qǐng)求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口,根據(jù)單獨(dú)海損和共同海損的定義,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題