A.完成控制主機(jī)轉(zhuǎn)速的作用
B.實(shí)現(xiàn)主機(jī)停車控制作用
C.傳送與主機(jī)操縱有關(guān)的聯(lián)絡(luò)信息
D.發(fā)送停車、前進(jìn)、后退各檔車令
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A.I/O設(shè)備
B.外部總線
C.控制器
D.A/D轉(zhuǎn)換器
A.短時(shí)報(bào)警和長(zhǎng)時(shí)報(bào)警
B.一般報(bào)警和特殊報(bào)警
C.過(guò)程報(bào)警和功能報(bào)警
D.燈光報(bào)警和蜂鳴器報(bào)警
A.輸入/輸岀設(shè)備的連線的轉(zhuǎn)換
B.輸入/輸出沒(méi)備的連線
C.輸出設(shè)備的轉(zhuǎn)換
D.信號(hào)電平的轉(zhuǎn)換
A.以太（Ethernet）局域網(wǎng)
B.CAN總線
C.RS485總線
D.RS422總線
A.無(wú)源電纜
B.光纖
C.雙絞線
D.同軸電纜
最新試題
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法，正確的是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。