A.5V
B.10V
C.12V
D.8V
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氧傳感器加熱器故障
B.氧傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊之間的導(dǎo)線故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障
D.以上原因都有可能導(dǎo)致
A.大于1M歐姆
B.小于1K歐姆
C.3-4K歐姆
D.6歐姆
A.換擋電磁閥1、多路1#電磁閥
B.換擋電磁閥2、多路1#電磁閥
C.換擋電磁閥2、多路2#電磁閥
D.換擋電磁閥1、多路2#電磁閥
A.只有掛檔手柄放置在P檔,駐車鎖棘爪鎖止差速器上的鎖止盤
B.只有掛檔手柄放置在N檔,駐車鎖棘爪鎖止差速器上的鎖止盤
C.駐車鎖止盤安裝在變速箱殼體上
D.駐車鎖是將差速器殼體與變速箱輸入軸鎖止為一體
A.外嚙合齒輪泵
B.內(nèi)嚙合齒輪泵
C.離心式葉片泵
D.柱塞泵
A.對緊急制動(dòng)的制動(dòng)距離進(jìn)行檢查
B.檢查防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)警示燈的工作
C.檢查制動(dòng)警示燈與制動(dòng)踩板行程
D.檢查車輪是否有制動(dòng)拖滯
A.通過使初級線圈電路斷開時(shí),磁場的迅速衰減,次級線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓
B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過點(diǎn)火線圈給火花塞點(diǎn)火能量
C.點(diǎn)火線圈的供電電壓為5V
D.初級磁場消失速度的快慢與次級線圈感應(yīng)出的電壓沒有關(guān)系
最新試題
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
通過對駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。