A.氧傳感器加熱器故障
B.氧傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊之間的導(dǎo)線故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障
D.以上原因都有可能導(dǎo)致
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A.大于1M歐姆
B.小于1K歐姆
C.3-4K歐姆
D.6歐姆
A.換擋電磁閥1、多路1#電磁閥
B.換擋電磁閥2、多路1#電磁閥
C.換擋電磁閥2、多路2#電磁閥
D.換擋電磁閥1、多路2#電磁閥
A.只有掛檔手柄放置在P檔,駐車鎖棘爪鎖止差速器上的鎖止盤
B.只有掛檔手柄放置在N檔,駐車鎖棘爪鎖止差速器上的鎖止盤
C.駐車鎖止盤安裝在變速箱殼體上
D.駐車鎖是將差速器殼體與變速箱輸入軸鎖止為一體
A.外嚙合齒輪泵
B.內(nèi)嚙合齒輪泵
C.離心式葉片泵
D.柱塞泵
A.對(duì)緊急制動(dòng)的制動(dòng)距離進(jìn)行檢查
B.檢查防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)警示燈的工作
C.檢查制動(dòng)警示燈與制動(dòng)踩板行程
D.檢查車輪是否有制動(dòng)拖滯
A.通過使初級(jí)線圈電路斷開時(shí),磁場的迅速衰減,次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓
B.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過點(diǎn)火線圈給火花塞點(diǎn)火能量
C.點(diǎn)火線圈的供電電壓為5V
D.初級(jí)磁場消失速度的快慢與次級(jí)線圈感應(yīng)出的電壓沒有關(guān)系
最新試題
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。