A.屏幕法
B.用前照燈檢測儀
C.投影法
D.用標準燈
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A.混合氣太濃
B.發(fā)動機過熱
C.點火正時過早
D.EGR卡在打開位置
A.滑閥移動落后動力缸活塞一段距離
B.流量控制閥將限定油泵及系統(tǒng)內(nèi)最大壓力
C.安全閥將限制油泵的最大供油量
D.轉向過程是液壓隨動系統(tǒng)的一個動平衡過程
A.在液力變矩器中發(fā)生油流形式有渦流和圓周油流,從而形成首尾相連的渦旋液流;
B.液力變矩器的鎖止控制方式除有液壓型及機械離心式外,還有柔性鎖止方式,如硅油式粘性鎖止及行星排動力分流式;
C.自動變速器中進行動力傳輸?shù)挠土骶褪且毫ψ兙仄鞴ぷ鞯囊簤河土鳎?br />
D.液力變矩器中,由于導輪存在,才能增大渦輪的油流;
A.裝配程序雖然與分解程序相同,也要按照修理手冊規(guī)定的程序裝配;
B.所有零件應徹底清洗干凈,并用壓縮空氣吹干;
C.各部位軸承及鍵槽在安裝前,應涂以齒輪油或機油;
D.安裝滾針、滾珠等小零件時,可使用凡士林粘??;
A.橫向穩(wěn)定桿損壞
B.減振器損壞
C.前束調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確
A.通過控制單元和輔助安全措施對傳遞信息的持續(xù)檢查,可以達到最低的故障率
B.利用最少的傳感器信號線傳輸多用途的傳感信號;
C.控制單元間實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳遞;
D.當系統(tǒng)中某一控制單元發(fā)生故障時,主控制單元能代替其工作。
A.內(nèi)嚙合齒輪泵
B.膜片泵
C.葉片泵
D.柱塞泵
E.擺線轉子泵>
A.NOX
B.CO
C.CO2
D.HC
E.O2
A.發(fā)動機空燃比閉環(huán)控制裝置
B.廢氣再循環(huán)EGR裝置
C.燃油蒸氣控制裝置
D.曲軸箱PCV閥
E.三元催化凈化器
A.電感式
B.共振型壓電式
C.磁致伸縮式
D.光電式
E.霍爾式
最新試題
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉動。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
在評定汽車修理質(zhì)量結果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術要求,則可判定該項目為()。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。