拉伸校正的目的是（）。

車身校正后應(yīng)注意（）。

在向后拉伸時，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。

校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

當用下拉式裝置向下拉伸時，塔柱上的鏈條（導向環(huán)）必須處在最高位置。

一個部件在受到損壞后，可能存在三個方向的損壞，整修的順序為（）。

在進行牽拉校正之前，應(yīng)對車身和一些部件進行如下（）保護。

關(guān)于使用平臺式車身校正儀進行車身校正，下列（）說法是正確的。