A.齒輪傳動組
B.變矩器
C.液壓閥體
D.傳感器
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A.駐車制動器拉索被卡住
B.液壓口、制動管路、軟管等堵塞
C.制動鉗卡住
D.制動總泵的主缸筒磨損
A.節(jié)氣門位置傳感器1電壓和節(jié)氣門位置傳感器電壓相加約等于5V
B.不等關(guān)系
C.兩倍關(guān)系
D.節(jié)氣門位置傳感器1電壓和節(jié)氣門位置傳感器電壓相加約等于12V
A.爆震傳感器安裝在氣缸蓋上
B.發(fā)動機控制單元利用爆震傳感器的信號修正點火提前角
C.爆震傳感器產(chǎn)生的信號電壓為直流電壓
D.當發(fā)動機發(fā)生爆震現(xiàn)象時,爆震傳感器產(chǎn)生5V以上的信號電壓
A.電磁閥
B.滑閥、滑閥外套
C.密封圈、回位彈簧
D.過濾網(wǎng)
A.提升發(fā)動機動力性
B.改善燃油經(jīng)濟性
C.降低有害物排放
D.避免發(fā)動機爆震
A.使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)更穩(wěn)定
B.在高速、大負荷時,減少氮氧化合物的排放
C.在中等負荷時提高燃油經(jīng)濟性
D.在中、低轉(zhuǎn)速時,實現(xiàn)大扭矩
A.進氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大提前位置
B.排氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大提前位置
C.進氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大延遲位置
D.排氣執(zhí)行器轉(zhuǎn)子在最大延遲位置
A.電磁閥根據(jù)占空比信號的大小產(chǎn)生不同的磁力來改變滑閥的位置
B.電磁閥根據(jù)模擬信號的大小產(chǎn)生可變的供電電壓來改變滑閥的位置
C.電磁閥的液壓滑閥通過移動可以改變正時齒輪與凸輪軸的相對位置
D.當凸輪軸電磁閥不通電時,凸輪軸執(zhí)行器位于初始位置
最新試題
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
空氣濾清器上的UP表示了()標志。
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
下列哪種不是空氣流量計的類型?()
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。