單項選擇題道岔前端與另一道岔后端相連時,允許速度不大于120km/h線路,尖軌尖端軌距遞減率不應(yīng)大于6‰。如不能按6‰遞減時,可將前面道岔的轍叉軌距加大為1441mm;仍不能解決時,舊有道岔可保留大于()‰的遞減率。
A.5
B.6
C.7
D.8
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1.單項選擇題兩尖軌尖端距離大于6m,允許速度不大于120km/h的道岔應(yīng)按不大于6‰的遞減率遞減,但中間應(yīng)有不短于()m的相等軌距段。
A.5
B.6
C.7
D.8
2.單項選擇題AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔為()mm或()mm,12號提速道岔為160mm。
A.160;180
B.160;190
C.180;160
D.190;180
3.單項選擇題道岔用基本軌、尖軌、心軌、翼軌(特種斷面翼軌TY1除外)和導(dǎo)軌應(yīng)選用強度等級不低于()MPa的在線熱處理對稱及非對稱斷面鋼軌(43kg/m及以下鋼軌道岔除外)。
A.1180
B.1220
C.1140
D.1240
4.多項選擇題軌距桿折斷或絲扣損壞,()損壞或作用不良,應(yīng)有計劃地修理或更換。
A.螺帽
B.墊圈
C.鐵卡
D.扣件
5.單項選擇題()的安裝數(shù)量和方式與線路鎖定要求不相適應(yīng)時,應(yīng)及時調(diào)整。
A.扣件
B.防爬設(shè)備
C.大膠墊
D.接頭夾板
最新試題
上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護體系。
題型:判斷題
班組工作的特點是“全”,企業(yè)的任何工作都要落實到班組、貫徹到班組。
題型:判斷題
岔區(qū)出現(xiàn)的軌檢車不良扣分都為無效分應(yīng)刪除。
題型:判斷題
嚴(yán)禁焊接作業(yè)過鋼軌。
題型:判斷題
團隊是由人組成的,激發(fā)團隊的內(nèi)動力首先要著眼于團隊內(nèi)部的每個成員。這對管理者提出了很高的要求,但有思路和途徑可以遵循。
題型:判斷題
嚴(yán)禁設(shè)備質(zhì)量不達標(biāo),冒險放行列車。
題型:判斷題
目標(biāo)最終的實現(xiàn),需要一系列具體的行動方案,可以把計劃理解成目標(biāo)的具體工作的程序。
題型:判斷題
團隊管理乃是運用成員專長,鼓勵成員參與及相互合作,致力于組織發(fā)展,所以可說是合作式管理,亦是一種參與式管理。
題型:判斷題
作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)人員出網(wǎng)到達作業(yè)門(未關(guān)閉狀態(tài)),在作業(yè)門外對人員及()進行清點。
題型:單項選擇題
禁止作業(yè)人員早下道。
題型:判斷題