A.《2006年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》
B.《2006年海員身份證件公約》
C.《2006年國際海事勞工公約》
D.《2006年國際海上人命安全公約》
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A.政府、船東代表
B.政府、船東、船員代表
C.船東和船員雙方代表
D.政府、船員代表
A.政府、雇主代表
B.政府、雇主和雇員三方代表
C.雇主和雇員雙方代表
D.政府、雇員代表
國際海事組織管理船舶安全的途徑主要是通過其制定和通過的（）等規(guī)范船旗國和港口國的行為。
①公約；
②協(xié)議書；
③規(guī)則；
④指南。
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A.安全、快速、經(jīng)濟(jì)
B.安全、節(jié)能、便利
C.安全、保安、高效
D.高效、安全、環(huán)保
A.海洋事務(wù)；聯(lián)合國海洋法公約
B.海洋法；海上人命安全公約
C.海洋事務(wù)；聯(lián)合國海事公約
D.海洋法；IMO 海事公約
最新試題
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號）還要求對國際勞工組織關(guān)于海員（）的建議給予足夠的重視，以保證海員適任和對得到其所從事職責(zé)有關(guān)的培訓(xùn)。
《2006年海事勞工公約》（MLC 2006）公約生效前，船旗國及港口國當(dāng)局和檢查員就海員安全、生活安排、就業(yè)條件檢查的重要依據(jù)是（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號）通過引用（附錄中列出）其他公約規(guī)定商船最低標(biāo)準(zhǔn)，此外還引用了（）。
依據(jù)《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號），船旗國及港口國當(dāng)局和檢查員就海員權(quán)益檢查的內(nèi)容包括（）。①安全；②生活安排；③就業(yè)條件。
ILO No.147內(nèi)容廣泛，旨在消除或至少減少下述船舶問題（）。①船員權(quán)利的忽視；②不安全的機(jī)器設(shè)備；③擁擠和不健康的生活環(huán)境；④船員疲勞操作。
ILO No.147分為公約主體及其附件，主體規(guī)定的一系列最低標(biāo)準(zhǔn)涉及（）。①安全；②資格；③崗位；④人員。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號）在我國的生效情況為（）。
IMDG Code 于2004年1月1日起成為強(qiáng)制性規(guī)則，下列說法正確的是（）。
《2006年海事勞工公約》從保護(hù)船員的利益出發(fā)，綜合了（），公約覆蓋了海員工作和生活的各個(gè)方面。
MARPOL 73/78附則Ⅲ對包裝形式的有害物質(zhì)的規(guī)范事宜包括（）。①包裝；②標(biāo)志；③標(biāo)簽；④限量。