A.B<9m
B.9m ≤B<14m
C.14m ≤B<18m
D.B≥18m
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A.±50mm
B.±70mm
C.±90mm
D.±100mm
A.600mm
B.700mm
C.1000mm
D.1100mm
A.γ0S≤R(fd,ad)
B.γ0S≤R(fd,ξcad)Z1
C.γ0S≤R(fd,adc,ads)
D.γ0S≤R(fd,ξcadc,ξsads)Z1(1-ξe)
A.溫度70℃±2℃、時間24h
B.溫度70℃±2℃、時間48h
C.溫度23℃±5℃、時間24h
D.溫度23℃±5℃、時間48h
A.43.1MPa
B.51.1MPa
C.51.6MPa
D.試驗結(jié)果無效
A.0.1%
B.0.5%
C.1%
D.10%
A.±5%
B.±10%
C.±15%
D.±20%
A.恒載效應(yīng)
B.車道荷載
C.車道折減系數(shù)
D.沖擊系數(shù)
A.加固時采用的荷載等級
B.原設(shè)計荷載
C.按加固時荷載降低一級
D.按原設(shè)計荷載提高一級
A.1m
B.2m
C.10m
D.5m
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預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
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