A.是在船廂對接時,向由密封框、船廂門和閘首工作門組成的間隙內(nèi)充水,并在解除對接時將間隙內(nèi)水體排回船廂
B.是當(dāng)船廂內(nèi)誤載水深較大時,對船廂進(jìn)行補(bǔ)水或排水,是船廂水深達(dá)到通航的設(shè)計(jì)要求
C.船廂失水時及時向船廂內(nèi)補(bǔ)水
D.船廂溢水時及時排出船廂內(nèi)的水體
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A.系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的實(shí)時性
B.網(wǎng)絡(luò)通信速度
C.網(wǎng)絡(luò)通信能力
D.網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)的正確性
A.基本交通容量
B.可能交通容量
C.實(shí)用交通容量
D.預(yù)期交通容量
A.電機(jī)參數(shù)
B.加減速參數(shù)
C.IO 控制參數(shù)
D.通訊協(xié)議選擇
A.從事水上交易活動
B.追越
C.滯留
D.并列行駛
A.未經(jīng)平衡的荷載
B.慣性力
C.船廂水體
D.運(yùn)動阻力
A.船閘參與運(yùn)行的主要設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)
B.必須滿足上、下游及各閘首、閘室最高、最低通航水位要求
C.通航流量在規(guī)定范圍內(nèi)
D.過閘船舶高度在通航凈空范圍內(nèi),風(fēng)速、水文條件符合通航條件
A.現(xiàn)地方式緊急操作
B.檢修方式緊急操作
C.手動方式緊急操作
D.集控方式緊急操作
A.門葉結(jié)構(gòu)
B.支撐部分
C.止水設(shè)備
D.工作橋
E.門體部分
A.定期清潔柜內(nèi)環(huán)境、設(shè)備和線路。
B.定期檢查柜內(nèi)照明、風(fēng)扇、加熱器。
C.定期檢查配電回路連接情況,減小接觸電阻及通電時的發(fā)熱量,檢查各配電開關(guān)的合閘、分?jǐn)嗉疤l保護(hù)能力。
D.定期檢查供配電設(shè)備絕緣件和接地連接情況,并核實(shí)相應(yīng)的數(shù)值。
E.定期檢查動力回路接線是否牢靠,動力回路的開關(guān)、接觸器工作是否正常。
A.分閘、合閘指示是否正確
B.電壓電流顯示是否正確
C.有無故障報警
D.變電所地面清潔
最新試題
戰(zhàn)略管理過程中,哪項(xiàng)活動涉及制定行動計(jì)劃和預(yù)算()。
哪種戰(zhàn)略更適合于在競爭激烈的市場中取得突破()。
在連鎖經(jīng)營安全與危機(jī)管理一般治安事件處理流程中,哪一步驟通常會與其他相關(guān)部門或機(jī)構(gòu)協(xié)作()。
當(dāng)顧客商品較多時,收銀員應(yīng)該如何操作()。
以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略控制的主要工具()。
關(guān)于船閘控制系統(tǒng)PLC 的維護(hù),下列說法正確的是()。
以下哪個因素是連鎖經(jīng)營安全與危機(jī)管理產(chǎn)品安全管理要點(diǎn)中的重要組成部分()。
連鎖企業(yè)在進(jìn)行戰(zhàn)略管理時,哪項(xiàng)不是必須考慮的要素()。
以下哪個規(guī)范是連鎖經(jīng)營安全與危機(jī)管理產(chǎn)品安全管理的關(guān)鍵規(guī)范()。
識別會員顧客后,企業(yè)應(yīng)該如何利用這些信息來制定營銷策略()。