A.直接拔掉高壓線束的插頭
B.關(guān)閉車輛電源總開(kāi)關(guān)，并按照高壓斷電流程操作
C.斷開(kāi)電池包的連接線
D.拆下電池包
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你可能感興趣的試題
A.普通塑料
B.耐高溫、耐高壓的特種塑料或橡膠
C.金屬
D.紙質(zhì)材料
A.能量回收技術(shù)
B.動(dòng)力分配技術(shù)（如扭矩矢量分配、功率分流等）
C.發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
D.電池快充技術(shù)
A.電池包僅由多個(gè)電池單體串聯(lián)而成
B.電池包內(nèi)部不需要進(jìn)行任何熱管理
C.電池包是新能源汽車中存儲(chǔ)電能的關(guān)鍵部件
D.電池包的容量越大，車輛性能一定越好（需考慮重量、布局等因素）
A.萬(wàn)用表
B.絕緣電阻測(cè)試儀
C.示波器
D.電流鉗
A.一鍵啟動(dòng)可以簡(jiǎn)化啟動(dòng)車輛的步驟
B.一鍵啟動(dòng)功能通常與車輛防盜系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)
C.一鍵啟動(dòng)僅能在車輛處于P 擋時(shí)使用（部分車型可能允許在其他擋位啟動(dòng)，但需滿足特定條件）
D.一鍵啟動(dòng)可以遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)（需車輛支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，非所有車型均具備）
最新試題
在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么（）？
在新能源汽車中，用于實(shí)現(xiàn)車輛加速和減速的主要部件是（）。
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
在新能源汽車中，用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
在新能源汽車的“能量回收”過(guò)程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
混合動(dòng)力汽車中，哪種模式可以實(shí)現(xiàn)零排放行駛（）？
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”，哪種方式更有利于延長(zhǎng)電池壽命（）？
新能源汽車中的BMS（電池管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？