A.安全繩不宜用作懸吊繩
B.高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢
C.作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過5.0m
D.安全帶的有效長度不應(yīng)大于2.5m
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A.75%
B.80%
C.85%
D.100%
A.施工準(zhǔn)備→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓→整修成型
B.施工準(zhǔn)備→推土機(jī)攤平→壓路機(jī)碾壓→平地機(jī)整平→整修成型
C.施工準(zhǔn)備→平地機(jī)整平→推土機(jī)攤平→壓路機(jī)碾壓→整修成型
D.施工準(zhǔn)備→壓路機(jī)碾壓→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→整修成型
A.沉井基礎(chǔ)
B.鉆孔樁基礎(chǔ)
C.沉入樁基礎(chǔ)
D.剛性基礎(chǔ)
A.每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查
B.安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運行,不得斜吊提升作業(yè)
C.大雨、大雪、大霧、沙塵暴和五級(含)風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)
D.要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全員
E.在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵
A.臺座和滑道組的中線必須在橋軸線或其延長線上
B.導(dǎo)梁應(yīng)在地面試裝后,再在臺座上安裝,導(dǎo)梁與梁身必須牢固連接
C.頂推過程中,要設(shè)專人觀測墩臺沉降、墩臺縱向位移及梁體的偏位、導(dǎo)梁和主梁撓度等項目
D.若梁體出現(xiàn)裂縫,應(yīng)查明原因后,便可繼續(xù)頂推
E.多點頂推的,不應(yīng)同步進(jìn)行
A.隧道水平凈空變化速度明顯下降
B.拱頂垂直位移速度明顯下降
C.底板垂直位移速度明顯下降
D.隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的95%以上
A.≥1.3
B.≥1.5
C.≤1.3
D.≤1.5
A.翻模
B.滑模
C.爬模
D.飛模
A.通過資格預(yù)審的申請人少于3個的
B.投標(biāo)人少于3個的
C.所有投標(biāo)均被否決的
D.中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的
E.所有投標(biāo)人的報價低于招標(biāo)人設(shè)置最高投標(biāo)限價
A.環(huán)保節(jié)能
B.切實可行
C.經(jīng)濟(jì)合理
D.安全可靠
E.節(jié)約時間
最新試題
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。