A.盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備→RF掃描→數(shù)量輸入→差異處理
B.盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備→差異處理→RF掃描→數(shù)量輸入
C.盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備→數(shù)量輸入→差異處理→RF掃描
D.RF掃描→數(shù)量輸入→盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備→差異處理
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B.缺料盤(pán)點(diǎn)法
C.動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)法
D.重點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)法
A.返品分類→返品歸位→返品驗(yàn)收→返品整理
B.返品驗(yàn)收→返品整理→返品歸位→返品分類
C.返品驗(yàn)收→返品整理→返品分類→返品歸位
D.返品驗(yàn)收→返品歸位→返品整理→返品分類
A.審核回單→差異處理→回單確認(rèn)→接收回單
B.接收回單→差異處理→審核回單→回單確認(rèn)
C.回單確認(rèn)→審核回單→差異處理→接收回單
D.接收回單→審核回單→差異處理→回單確認(rèn)
A.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車→簽收貨品
B.清點(diǎn)貨品→簽收貨品→檢查貨品→返品上車
C.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→簽收貨品→返品上車
D.簽收貨品→檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車
A.車輛?？?rarr;搬運(yùn)下車→遞交送貨單→入店堆疊
B.車輛?？?rarr;搬運(yùn)下車→入店堆疊→遞交送貨單
C.車輛停靠→遞交送貨單→入店堆疊→搬運(yùn)下車
D.車輛?？?rarr;遞交送貨單→搬運(yùn)下車→入店堆疊
A.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車輛安排→安排配送區(qū)域
B.安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→配送車輛安排
C.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車輛安排
D.區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車輛安排→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域
A.調(diào)度作業(yè)
B.收退作業(yè)
C.收貨作業(yè)
D.核單作業(yè)
A.調(diào)度
B.收退
C.收貨
D.核單
最新試題
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有（）
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為（）。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)考慮的主要因素的有（）
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是（）。
從儲(chǔ)存的位置分類，儲(chǔ)存可以分為（）
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說(shuō)法，正確的是（）
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括（）。
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括（）
下列術(shù)語(yǔ)與資源有關(guān)的有（）
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有（）