A.用粗精車(chē)分開(kāi)的方法車(chē)削
B.車(chē)削時(shí)澆注足夠的冷卻潤(rùn)滑液
C.車(chē)床主軸軸線(xiàn)歪斜
D.不需要試切，直接吃刀
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A.工件尺寸
B.直線(xiàn)度公差
C.表面粗糙度
D.形狀公差
A.00號(hào)顆粒最粗
B.1號(hào)顆粒最粗
C.2號(hào)顆粒最細(xì)
D.00號(hào)顆粒最細(xì)
A.用砂輪修光
B.用銼刀修光
C.激光拋光
D.化學(xué)拋光
A.100-200r／min
B.200-300r／min
C.300-400r／min
D.400-500r／min
A.越長(zhǎng)越好
B.與中心孔深度有關(guān)
C.與中心孔直徑有關(guān)
D.越短越好
A.尾座圓柱
B.尾座錐
C.刀架錐
D.刀架圓柱
A.三爪自定心卡盤(pán)裝夾、四爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾、一頂一夾裝夾、用兩頂尖裝夾
B.三爪自定心卡盤(pán)裝夾、四爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾、用兩頂尖裝夾
C.一頂一夾裝夾、用兩頂尖裝夾
D.三爪自定心卡盤(pán)裝夾、四爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾、一頂一夾裝夾
A.粗車(chē)時(shí)αp 為1~2mm
B.低速精車(chē)時(shí)αp 為1mm 以下
C.低速精車(chē)時(shí)αp 為0.1mm 以下
D.高速精車(chē)時(shí)αp 為0.5mm 以下
A.粗車(chē)時(shí)νc 為5m/min 以下
B.低速精車(chē)時(shí)νc 為5m/min 以下
C.低速精車(chē)時(shí)νc 為80m/min 以上
D.高速精車(chē)時(shí)νc 為50-70m/min
A.應(yīng)先粗后精，按照粗車(chē)-半精車(chē)-精車(chē)的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度
B.在一般情況下，離對(duì)刀點(diǎn)遠(yuǎn)的部位先加工，以減少空行程時(shí)間
C.應(yīng)先基準(zhǔn)后其他，即作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)在工藝過(guò)程一開(kāi)始就進(jìn)行加工
D.應(yīng)先主要后一般，定位基準(zhǔn)加工好以后，應(yīng)先進(jìn)行精度要求較高的各主要表面的加工，然后再進(jìn)行其他表面的加工
最新試題
刃磨普通螺紋車(chē)刀時(shí)，刀尖角用螺紋（）檢査修正，得到正確的刀尖角，并使刀尖半角對(duì)稱(chēng)，不歪斜。
為預(yù)防成形法車(chē)削特形面時(shí)引起輪廓度誤差，成形車(chē)刀安裝時(shí)應(yīng)該（）。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度，（）螺紋車(chē)刀的背前角一般取0°。
刃磨后螺紋車(chē)刀的背前角為0°時(shí)，刀尖角應(yīng)（）。
為了切削省力，并防止板牙齒部崩裂，套螺紋前的外圓直徑應(yīng)（）。
刃磨高速工具鋼螺紋車(chē)刀時(shí)，宜選用80#氧化鋁砂輪，磨刀時(shí)壓力應(yīng)（）一般車(chē)刀，并及時(shí)蘸水冷卻，以免過(guò)熱而失去切削刃硬度。
車(chē)削特形面時(shí)，通過(guò)對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理，改善（）性能，可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
車(chē)削普通螺紋產(chǎn)生誤差的種類(lèi)包括：中徑誤差、（）誤差、牙型誤差、表面粗糙度達(dá)不到要求。
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切入工件后，（）。
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切削到所需要的長(zhǎng)度尺寸時(shí)，（），使板牙退出工件，螺紋加工完成。