A.7、9
B.9、7
C.5、7
D.7、5
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A.10
B.3
C.5
D.15
A.4-5
B.1-4
C.1-3
D.3-5
A.清客或區(qū)間乘客疏散需經(jīng)值班主任批準(zhǔn)，由行調(diào)發(fā)布清客命令；
B.原則上列車清客在3分鐘內(nèi)完成；
C.除組織小交路運(yùn)行外，不允許連續(xù)兩列車在同一車站清客；
D.列車部分駛?cè)胝九_(tái)且需要清客時(shí)，車站組織利用站臺(tái)區(qū)域滑動(dòng)門或應(yīng)急門對(duì)應(yīng)車門進(jìn)行清客，司機(jī)配合通過廣播進(jìn)行引導(dǎo)。
A.10
B.15
C.20
D.25
A.辦理時(shí)間
B.電話記錄號(hào)碼
C.日期
D.車次
最新試題
常州地鐵一號(hào)線疏散平臺(tái)布置于（）。
電客車存在（）時(shí)，嚴(yán)禁出庫(kù)擔(dān)當(dāng)正線運(yùn)營(yíng)任務(wù)。
正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證（）。
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障，采用進(jìn)路閉塞法組織行車，憑地面信號(hào)顯示以（）模式駕駛列車。
下列清客要求說法正確的是（）。
站臺(tái)門有哪些組成（）。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號(hào)單開道岔，試車線通常采用（）kg/m鋼軌及9號(hào)（）道岔，車場(chǎng)其它線路采用50kg/m鋼軌及7號(hào)單開道岔。
常州地鐵1號(hào)線一級(jí)設(shè)備集中站：南夏墅、（）、森林公園。
電客車、工程列車應(yīng)按規(guī)定的編掛條件進(jìn)行編組，一下哪些禁止編入列車（）。
軌道交通運(yùn)營(yíng)行車組織和指揮工作，必須貫徹（）的原則。