A.余量
B.尺寸
C.厚度
D.切屑
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A.用粗精車(chē)分開(kāi)的方法車(chē)削
B.車(chē)削時(shí)澆注足夠的冷卻潤(rùn)滑液
C.車(chē)床主軸軸線歪斜
D.不需要試切，直接吃刀
A.工件尺寸
B.直線度公差
C.表面粗糙度
D.形狀公差
A.00號(hào)顆粒最粗
B.1號(hào)顆粒最粗
C.2號(hào)顆粒最細(xì)
D.00號(hào)顆粒最細(xì)
A.用砂輪修光
B.用銼刀修光
C.激光拋光
D.化學(xué)拋光
A.100-200r／min
B.200-300r／min
C.300-400r／min
D.400-500r／min
A.越長(zhǎng)越好
B.與中心孔深度有關(guān)
C.與中心孔直徑有關(guān)
D.越短越好
A.尾座圓柱
B.尾座錐
C.刀架錐
D.刀架圓柱
A.三爪自定心卡盤(pán)裝夾、四爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾、一頂一夾裝夾、用兩頂尖裝夾
B.三爪自定心卡盤(pán)裝夾、四爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾、用兩頂尖裝夾
C.一頂一夾裝夾、用兩頂尖裝夾
D.三爪自定心卡盤(pán)裝夾、四爪單動(dòng)卡盤(pán)裝夾、一頂一夾裝夾
A.粗車(chē)時(shí)αp 為1~2mm
B.低速精車(chē)時(shí)αp 為1mm 以下
C.低速精車(chē)時(shí)αp 為0.1mm 以下
D.高速精車(chē)時(shí)αp 為0.5mm 以下
A.粗車(chē)時(shí)νc 為5m/min 以下
B.低速精車(chē)時(shí)νc 為5m/min 以下
C.低速精車(chē)時(shí)νc 為80m/min 以上
D.高速精車(chē)時(shí)νc 為50-70m/min
最新試題
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切入工件后，（）。
車(chē)削特形面時(shí)，切削痕跡較深，拋光未達(dá)到要求會(huì)導(dǎo)致（）達(dá)不到要求。
車(chē)削特形面時(shí)，通過(guò)對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理，改善（）性能，可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
車(chē)削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
螺距規(guī)使用時(shí)，將其沿著（）方向嵌入齒槽中，如完全吻合，則說(shuō)明被測(cè)量螺距是正確的。
車(chē)內(nèi)螺紋時(shí)，因?yàn)椋ǎ┹^差，切削用量宜選得小些。
針對(duì)用成形法車(chē)削成形面時(shí)，工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是（）。
為預(yù)防車(chē)削普通螺紋時(shí)螺距的誤差，應(yīng)該調(diào)整好（）的竄動(dòng)量和調(diào)整開(kāi)合螺母間隙。
直進(jìn)法車(chē)螺紋時(shí)，在每次往復(fù)過(guò)程中，只用（）做橫向垂直進(jìn)給。
刃磨后螺紋車(chē)刀的背前角為0°時(shí)，刀尖角應(yīng)（）。