單項選擇題根據我國《海商法》規(guī)定，海事賠償責任限制只適用于（）
A.船舶所有人和救助人
B.船舶承租人
C.船舶經營人
D.以上均適用
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1.單項選擇題我國《防止船舶污染海域管理條例》規(guī)定，150總噸以上油輪排放機艙污水和洗艙水的條件之一是距最近陸地分別為（）海里以外。
A.12、25
B.50、12
C.25、12
D.12、50
2.單項選擇題按照《防止船舶污染海域管理條例》的規(guī)定，150總噸以上油輪排放壓艙水、洗艙水時，每壓載航次的排油總量不得超過裝油總量的（）
A.1／30000
B.1／15000
C.1／20000
D.A和B正確
3.單項選擇題我國《防止船舶污染海域管理條例》對150總噸以上油輪排放壓艙水、洗艙水的要求應包括（）
A.在批準區(qū)域內排放
B.在航行中，且瞬間排放率不大于30公升/海里
C.現有油輪排油總量不得超過裝油總量的三萬分之一
D.A、B、C都是
4.單項選擇題按照現行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求，（）船舶發(fā)生影響安全的事故后應進行報告。
A.任何船舶
B.150總噸及以上的
C.400總噸及以上的
D.船長15米及以上的
5.單項選擇題按照現行的《73/78防污公約》附則I的要求，（）不符合船舶在特殊區(qū)域外排放機艙含油污水應滿足的條件。
A.不在特殊區(qū)域內
B.船舶正在途中航行
C.油水分離設備正在運轉
D.含油量小于100ppm
最新試題
根據我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
題型：單項選擇題
關于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）
題型：單項選擇題
以下關于多式聯運經營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯合國多式聯運公約中所采納的制度。
題型：單項選擇題
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
題型：單項選擇題
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
題型：單項選擇題
“裝卸損壞條款”的目的是（）
題型：單項選擇題
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
題型：單項選擇題
在F0B價格條件下，（）負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
題型：單項選擇題