通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。

道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

裝有CVT的汽車行駛（）。

CVT在變速過程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。